Sprzedaż 3-osiowej przyczepy niskopodwoziowej w Gwatemali
Nasz klient z Gwatemali złożył niedawno zamówienie dla dwóch osóbPrzyczepy niskopodwoziowe o ładowności 60 ton. Przyczepy te są teraz całkowicie zapakowane i czekają na wysyłkę do Quatzal, największego portu w Gwatemali. Oczekuje się, że zostaną one załadowane na statek i dostarczone do naszego klienta w przyszłym tygodniu. Nasze naczepy niskopodwoziowe zostały zaprojektowane specjalnie dla rynku Ameryki Łacińskiej, w tym Gwatemali, biorąc pod uwagę lokalne warunki drogowe, wymagania transportowe i przepisy. Nadają się do transportu maszyn budowlanych, ciężkiego sprzętu rolniczego, dużych przedmiotów przemysłowych i pojazdów specjalistycznych.
Biorąc pod uwagę wysoki poziom mgły solnej podczas transportu, nasz zespół pakujący specjalnie uszczelnił całą naczepę niskopodwoziową opakowaniem przeciwdeszczowym. Do podwozia nałożono dodatkową-powłokę antykorozyjną. Nakręciliśmy również szczegółowe filmy z całego pojazdu podczas pakowania i wysłaliśmy je do klienta w celu potwierdzenia. Przesyłka ma wypłynąć w przyszłym tygodniu do portu Santo Tomás de Castilla w Gwatemali.
Sprzedaż 3-osiowej przyczepy niskopodwoziowej w Gwatemali
TenPrzyczepa niskopodwoziowa 3 osiowana sprzedaż w Gwatemali został zaprojektowany, aby zaspokoić potrzeby wąskich dróg, krętych dróg górskich z wąskimi poboczami i ograniczonej przestrzeni do skrętu w niektórych obszarach zalesionych. Specjalnie zmniejszyliśmy szerokość gęsiej szyi w standardowej przyczepie niskopodwoziowej bez utraty wytrzymałości konstrukcyjnej. W korpusie gęsiej szyi zastosowano pogrubioną-wytrzymałą konstrukcję skrzynkową ze stali manganowej-z wewnętrznymi żebrami wzmacniającymi, która utrzymuje taką samą nośność-jak standardowa szeroka gęsia szyja. Powierzchnia gęsiej szyi pokryta jest pogrubioną-kratką antypoślizgową, która zapobiega ślizganiu się podczas transportu ciężkiego sprzętu, takiego jak koparki i pompy.
W głównej belce tej 3-osiowej przyczepy niskopodwoziowej sprzedawanej w Gwatemali zastosowano-wytrzymałą stal manganową, jedno-wytłoczoną konstrukcję o kształcie ryby-. Jej wytrzymałość na skręcanie i zginanie jest o 40% większa niż w przypadku zwykłych ram przyczep z platformą. Podczas transportu dużych transformatorów, generatorów i innych przedmiotów o dużej masie i gabarytach rama nie odkształci się ani nie pęknie. Co więcej, powierzchnia ramy jest poddawana-trzywarstwowej-zabezpieczeniu antykorozyjnemu, co gwarantuje, że cały pojazd nie rdzewieje przez 5 lat. Doskonale sprawdza się w wysokich temperaturach, dużej wilgotności i dużym zasoleniu w porze deszczowej, dzięki czemu nawet na obszarach przybrzeżnych nie trzeba się martwić korozją ramy.
Sprzedaż 3-osiowej przyczepy niskopodwoziowej w Gwatemali
Ta 3-osiowacena przyczepy niskopodwoziowejw Gwatemali jest standardowo wyposażony w zawieszenie na resorach piórowych, zapewniające doskonałą amortyzację i amortyzację. Minimalizuje wpływ na ładunek podczas jazdy po nierównych powierzchniach, chroniąc go w największym możliwym stopniu przed uszkodzeniem. Zoptymalizowany rozstaw osi zapewnia również mniejszy promień skrętu i większą stabilność przy dużych prędkościach, dostosowując się do różnorodnych i trudnych warunków drogowych.
Ta 3-osiowa przyczepa niskopodwoziowa w Gwatemali jest standardowo wyposażona w podwozie o masie 28-ton. Podwozie ma pogrubioną, odporną na zużycie podstawę ze stali manganowej, zapewniającą stabilne podparcie nawet na błocie, żwirze i miękkim podłożu, eliminując potrzebę stosowania dodatkowych drewnianych klocków do załadunku i rozładunku. Podwozie wysuwa się i chowa o 30% szybciej niż standardowe podpory, kończąc ten proces w ciągu zaledwie jednej minuty, co znacznie poprawia wydajność operacyjną.